Most leży w ciągu drogi krajowej nr 19. Kontrakt dotyczył przebudowy mostu stałego na rzece San wraz z budową i rozbiórką objazdu. Mosty Łódź realizowały projekt jako lider konsorcjum.

Prace budowlane rozpoczęły się w październiku 2010  r. a zakończyły w lutym 2012 r. Ustrój nośny mostu to konstrukcja stalowo-żelbetowa. Powstały most ma ponad 231 m długości i jest konstrukcją trójprzęsłową.

Wyzwanie projektu: Projekt obejmował również rozbiórkę istniejącego obiektu oraz budowę tymczasowej przeprawy. Most objazdowy zaprojektowano z wykorzystaniem składanej konstrukcji systemu Bayley’a w postaci sześciu przęseł w układzie ciągłym.